阿托斯廠家分享ATOS比例伺服閥安裝指導(dǎo)，意大利ATOS廠家教您怎么安裝ATOS比例伺服閥，伺服系統(tǒng)中的 ATOS 伺服閥屬于精密產(chǎn)品，所以在使用時必須特別小心，必須按照有關(guān)具體規(guī)定進行安裝。
安裝ATOS伺服閥時應(yīng)檢查以下事項。
ATOS 伺服閥的安裝面上是否有污物附著，進出油口是否接好，形密封圑是否完好，及定位銷孔是否正確。
ATOS 伺服閥在連接板上安裝好，連接螺釘應(yīng)均勻擰緊而且不應(yīng)擰得過緊，以在工作狀況下不漏油為準(zhǔn)。ATOS 伺服閥安裝后，接通油路，檢查外漏情況，如有外漏應(yīng)排除。
在接通電路前，先檢查插頭、插座的接線柱有無脫焊、短路等故障。當(dāng)一切正常后再接通電路檢查 ATOS 伺服閥的極性(應(yīng)在低壓工況下判斷極性，以免發(fā)生出現(xiàn)正反饋事故)。
ATOS 伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達(dá)上蓋，更不允許隨意撥動調(diào)零機構(gòu)，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故
障。
ATOS 伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
安裝 ATOS 伺服閥的連接板時，其表面應(yīng)光滑平直。
一般情況下應(yīng)在 ATOS 伺服閥進油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm）的精過濾器。
油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時，應(yīng)將焊渣*清除干凈，以免混入油液中，使 ATOS 伺服閥工作時發(fā)生故
障。
系統(tǒng)的過濾應(yīng)能夠達(dá)到 ATOS 伺服閥使用說明書中規(guī)定的工作油液污染等級要求。建議系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) ISO4406
中 15/12 級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數(shù)在 160-320 之間，大于 15μm 的顆粒數(shù)在 20-40 之間：)，低不差于 ISO4406 中 17/14
級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數(shù)在 640-1300 之間，大于 15μm 的顆粒數(shù)在 80-160 之間）的規(guī)定?；蛘甙凑彰绹?NAS1638，系
統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到美國 NAS1638 的 6 級標(biāo)準(zhǔn)，低不應(yīng)差于 8 級標(biāo)準(zhǔn)。
伺服系統(tǒng)安裝后，應(yīng)先在安裝 ATOS 伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗，至少應(yīng)用油液沖洗 3611，而且采用髙壓熱油。沖
洗后，更換濾芯再沖洗 211，并檢查油液污染度，當(dāng)油液污染度確巳達(dá)到要求時，才能安裝 ATOS 伺服閥。一般雙噴嘴擋板式 ATOS 伺
服閥要求油液的污染度符合 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的 6 級規(guī)定，射流管式 ATOS 伺服閥要求油液的污染度為 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的 8 級規(guī)定。當(dāng)伺
服系統(tǒng)添油或換油時，應(yīng)采用專門濾油車向油箱內(nèi)注油，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念。
1、壓力達(dá) 280～350bar
2、4 種基本排量形式，排量至 90 毫升/轉(zhuǎn)
3.液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
4.旋轉(zhuǎn)缸體和泵油柱塞通過液壓實現(xiàn)平衡
5.9 個柱塞=減小輸出脈動和噪聲
6.可提供通過 ATEX 認(rèn)證的防爆型柱塞泵
阿托斯廠家分享ATOS比例伺服閥安裝指導(dǎo)，ATOS比例伺服閥技術(shù)上的運用主要有兩種方式：其一，在ATOS比例伺服閥模擬控制元器件上加入D/A轉(zhuǎn)換裝置來實現(xiàn)其數(shù)字控制。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，可把控制元器件安裝在閥體內(nèi)部，通過計算機程序來控制閥的性能，實現(xiàn)數(shù)字化補償?shù)裙δ?。但存在模擬電路容易產(chǎn)生零漂、溫漂，需加D/A 轉(zhuǎn)換接口等問題。其二，為直動式數(shù)字控制閥。通過用步進電機驅(qū)動閥芯，將輸入信號轉(zhuǎn)化成電機的步進信號來控制ATOS比例伺服閥的流量輸出。該閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、速度及位置開環(huán)可控及可直接數(shù)字控制等優(yōu)點，被廣泛使用。